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「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々 （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:headlines.yahoo.co.jp
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437 usersがブックマーク コメント158

    記事へのコメント158件

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    longroof
    longroof 多少なりともecologyかも知れないけど全然economyじゃなかったってこと(´・ω・｀)どっちも恣意的にエコって略すのやめろーやめろーやめろー←echo

    2013/08/28 リンク

    その他
    yas-mal
    yas-mal プリウスって、出た当初は「エコロジーに気を使ってると誇示したい小金持ち」が乗るものであって、今に至るまでエコノミーなんて話はなかったと思うけど。

    2013/08/28 リンク

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    takanofumio
    takanofumio この記事、わざとエコノミーとエコロジーを混同させる書き方をしてミスリードを誘ってるように見えるなあ

    2013/08/28 リンク

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    airj12
    airj12 元々金銭的に得しない事は分かりきってて、寿命を終えた電池の処分が自然に優しくない って話かと思ったら違った

    2013/08/28 リンク

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    muchonov
    muchonov 「内燃まだやれるはず」と逆張りしたマツダは正しかったネ。／やっぱパワートレインを2系統乗せて得意出力域の相互補完と回生で効率化…ってアプローチは、重量増による相殺分がかなりあるから技術的には筋悪感。

    2013/08/28 リンク

    その他
    kk0508
    kk0508 そうそう。初期投資が高いということは、そこに至るまでにエネルギーが使われてるはずで、ペイ出来ないと結果としてエコでは無いと思うのです。

    2013/08/28 リンク

    その他
    swordfish2
    swordfish2 エコロジーとエコノミーを混同した（混同させたい）記事

    2013/08/28 リンク

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    theatrical
    theatrical エコロジーもエコノミーも公共交通機関を利用すれば解決ですよ。自動車は大気汚すし、事故は起こすわ、渋滞になって経済損失発生させるわ。個人用など邪魔なだけ。

    2013/08/28 リンク

    その他
    fujiyama3
    fujiyama3 つか、エコロジーを総体的に考えると登録13年たつと自動車税増額(いわゆるグリーン化税制)て変だよな。

    2013/08/28 リンク

    その他
    k146
    k146 要約すると「トヨタのハイブリッドなんかより、マツダのスカイアクティブ・エンジンの方が良いですよ！」と言う単なる宣伝記事であった。

    2013/08/28 リンク

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    hatayasan
    hatayasan 「ニッケル水素バッテリーの保証を「５年未満、５万キロ」として、以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円）／トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。」

    2013/09/08 リンク

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    filinion
    filinion 環境に優しいのはわかってるが高くつくし…と悩む自分にとっては何を今更。「交換工賃の支払いが重たい」を「エネルギーの無駄遣い」扱いするのは、『環境問題はなぜウソがまかり通るのか』で武田氏がやった詭弁。

    2013/09/07 リンク

    その他
    mujisoshina
    mujisoshina 保証は“「５年未満、５万キロ」”だとしても、必ずしもそこで使えなくなるという訳じゃないから、“多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている”は眉唾。/車の価格差のわりには燃費差が少ないからでは。

    2013/09/07 リンク

    その他
    marief8107
    marief8107 ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫ニッケル水素バッテリーの保証は５年未満、５万キロ。交換は有償（最安でも12.915万円で交換工賃別)だからトヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検前に廃棄される？

    2013/09/07 リンク

    その他
    petronius7
    petronius7 ご高説によればゴミ同然のはずの7年落ちプリウスが、100万前後もする価格で取引されているのはどういうことか。http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=30160/AgeType=2006/

    2013/09/07 リンク

    その他
    wdr_s
    wdr_s “トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。”ってこれ本当かな？ なんかマツダの提灯記事じゃないかと疑いたくなる。CX5はいい車だと思うけど。

    2013/09/06 リンク

    その他
    weekly_utaran
    weekly_utaran そういう意味では自家用車なんてやめてカーシェアリングする方が良いですよね、地方ではなかなか難しいですが・・・・・

    2013/09/06 リンク

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    bigboy-kyt
    bigboy-kyt 究極のエコは自家用車を持たないこt…ゲフンゲフン/「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々（エコノミックニュース） - Y!ニュース

    2013/09/04 リンク

    その他
    yohichidate
    yohichidate これは後でネタにします

    2013/09/04 リンク

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    lifegoesontokyo
    lifegoesontokyo 「ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。だから、トヨタ製ハイブリッド車の多く

    2013/09/03 リンク

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    assaulter
    assaulter どうしよ。コレ欲しくなってきた。が金が全くない。

    2013/09/02 リンク

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    aniyan53
    aniyan53 トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い

    2013/09/02 リンク

    その他
    tmurakam
    tmurakam エコ違い

    2013/09/02 リンク

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    audi-s3
    audi-s3 「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々（エコノミックニュース） - Y!ニュース

    2013/09/01 リンク

    その他
    fuldagap
    fuldagap 「トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる」うーんキモのとこ想像なのかよ

    2013/08/31 リンク

    その他
    umeten
    umeten >トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる

    2013/08/31 リンク

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    crystal3
    crystal3 マツダいい感じ。

    2013/08/31 リンク

    その他
    kiyoshi_net
    kiyoshi_net バッテリー「５年未満、５万キロ」として、以後の交換は有償。。。。と。

    2013/08/31 リンク

    その他
    nkawai
    nkawai CX-5のガソリン車は、クリーンディーゼルのより何十万か安いんだよなぁ。その差額が燃料費で捻出できるかというと、通勤に使ってる人とかしか無理なんだよね。

    2013/08/31 リンク

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    nebokegao
    nebokegao 「バッテリーの保証を「５年未満、５万キロ」として、以後の交換は有償。だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている」

    2013/08/30 リンク

    その他
    okadatetsuya
    okadatetsuya 「トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている」電池交換、高いもんね。

    2013/08/30 リンク

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    riocampos2
    riocampos2 そりゃディーゼルのほうが高効率ですよ。密閉度が上がったから車内も静かでしょう。でもディーゼルの車外はうるさいでしょ？「静かな環境」も価値観になるんじゃね？｜「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付

    2013/08/30 リンク

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    hyotantsugi_moe
    hyotantsugi_moe 「ハイブリッド車は決してエコじゃない」エコノミーでもなく、間違ってもエコロジーではない！[経済][あとで読む][自動車][技術][car][エコ][エネルギー][eco][車][メーカー・ディーラー]

    2013/08/30 リンク

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    kmagami
    kmagami 本命はまだ解らないな(^^;

    2013/08/29 リンク

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    babydaemons
    babydaemons 日本の消費者が欧州に追いついた

    2013/08/29 リンク

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    ysync
    ysync エコ（ロジー）とか興味ないですし。

    2013/08/29 リンク

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    hatact
    hatact 自分の財布に少し得とか損とか、そんなちっちゃい考えではエコノミーもエコロジーも言えないでしょう

    2013/08/29 リンク

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    paravola
    paravola （そうなのか）トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいから

    2013/08/29 リンク

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    nakack
    nakack ハイブリッドっていうのは自動車会社から見れば、ただのリアル・オプション

    2013/08/29 リンク

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    mas-higa
    mas-higa エコには金かかるってだけでしょ。中古車として売られれば資源のムダにはならないし。

    2013/08/29 リンク

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