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    asakura-t
    asakura-t ETCなら3000円より割り引かれるんだろうけど、それがいくらになるのかって話だよね。800円は無理筋だと思うので、1200円~2000円の間くらいで落ち着きそうな気がするけど(それでも通常より1000円~1800円安いわけだし)

    2013/08/29 リンク

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    deep_one
    deep_one 自前でできないことを公約にするってどうなの…まぁだから今派手に動いているのか。/本当にそれだけの経済効果があるのならそこから財源が確保できるはずなのだが、そうでも無いんだろう?

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    MrX5249
    MrX5249 ヨルムンガンドで銃撃戦してたところ行ってみたい。3000円ねぇ……。

    2013/08/29 リンク

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    zoidstown
    zoidstown 北総線にしてもアクアラインにしても千葉県はそんなに交通費が高くなっちゃうの?http://www.yuumediatown.com/diary/mt001/archives/017037.html

    2013/08/27 リンク

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    Knoa
    Knoa サンクコストなんだから建設費の回収じゃなくて「渋滞が起きない程度に課金する」のが資源効率最適化ってもんじゃないの?

    2013/08/27 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 地域経済だけの問題なら千葉県が助成金出してなんとかするしかないんだろうけど、千葉方面の流通網が破綻するような話なら国もなんとかしないと。これは神奈川側の事情も聞いてみたい話

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    hatayasan
    hatayasan ETC割引制度が来年4月に見直される関連で。割引率が低くなると遠出しにくくなりますね。

    2013/08/27 リンク

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    kechack
    kechack 自民党も高速道路を値下げする政策は悪だと批判してきた以上森田健作を特別扱いできないわな

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    asuka0801
    asuka0801 どっちにしろETC車以外は元々この値段なんだけどね

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    daizo3
    daizo3 これは大変だ。

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    itarumurayama
    itarumurayama 木更津アウトレットにとっては死活問題

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    jt_noSke ふーむ

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    kouchi203
    kouchi203 森田健作必死だな

    2013/08/27 リンク

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    kaitoster
    kaitoster ディズニーランドの税収を全額アクアラインに投入すれば800円維持できそう。

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    kowyoshi
    kowyoshi 車乗らないアタシからすると彼岸の出来事のように思えるけど、800円から3000円は躊躇する人多いだろうなあ

    2013/08/27 リンク

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