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地下鉄24時間化より満員電車の解消を：日経ビジネスオンライン

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:business.nikkeibp.co.jp
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    記事へのコメント129件

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    tamakky
    tamakky 実現可能性はともかく、夢があって面白い記事だった。でも満員電車解決の本命は、通勤時間の分散化と在宅勤務の普及、それに東京一極集中の緩和だと思うのです。

    2013/06/27 リンク

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    nextworker
    nextworker 通勤時間も含めて勤務時間にするように法改正しちゃえば、企業が勝手に分散化を始めるよ。

    2013/06/27 リンク

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    kash06
    kash06 こち亀に出てくる妙な人みたいで面白かった

    2013/06/27 リンク

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    tailriver
    tailriver 途中から夢がいっぱいの記事だった

    2013/06/27 リンク

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    tamayuz
    tamayuz 満員電車を解消するための投資をおこなっても、お客がその分増えるわけじゃないから、営利企業単独じゃ負担できないだろうな。そこをどうするかまで考えないと。

    2013/06/27 リンク

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    yP0hKHY1zj
    yP0hKHY1zj この人は「地下鉄24時間化より満員電車の解消を」ではなく、「私の提唱する満員電車の緩和案を導入すれば、24時間運行もスムーズに行える」ってことを言いたいんだと思うよ…。

    2013/06/27 リンク

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    tatsuhara
    tatsuhara 大部分がぶっ飛んでる話しだけど面白い。路線周辺地区のブランド化を目指す首都圏鉄道会社にとって，「満員電車の無い路線」を作り上げるのって結構魅力的だと思うんだけど。all2階建てやってくんないかな～

    2013/06/27 リンク

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    Nagise
    Nagise 2階建てはやろうとしたら徐々に切替えはできなくて、一気に全路線を工事しないといけないから新線でもなければ難しいだろうね…

    2013/06/27 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 タイトルがクソだったが中身はまとも。24時間化「よりも」なんてほぼそんな話をしていない

    2013/06/27 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker 二階建てにすると古くなった電車を地方で使いまわせなくなるんじゃね

    2013/06/27 リンク

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    itarumurayama
    itarumurayama 川島令三氏が２０年前に提唱した「はみだし停車」(１０両+１０両編成の計２０両で運転、途中で併結し、途中で分割)で相当解決すると思うのだが。

    2013/08/16 リンク

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    entranslope
    entranslope 度肝を抜く話。言われてみればと思うこと結構あった。連載二回に留めずもっと聴きたい。

    2013/07/05 リンク

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    gryphon
    gryphon 前後編記事とも、とっぴともとれる新技術と新提案が満載。正直いいのか悪いのか、可能か不可能かもわからん。昔の学習漫画が「やっ太」と「デキッコナイス」の対話で理解を深めたように、否定派との対談が欲しい

    2013/07/04 リンク

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    abe5344
    abe5344 インタビューを受けた張本人です。連載の初日だけ読んで２日目を読んでない方が多いようです。こちらもご覧下さい。 http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250198/

    2013/07/02 リンク

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    kkotyy
    kkotyy 田舎に住んでチャリ通しなよ。

    2013/07/02 リンク

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    y9785051
    y9785051 たまに乗った銀座が満員電車だと、北海道僻地への引越しを真剣に考える。居住促進住宅は水道管が凍りそうなとこが多いのだけれど、旭川・美瑛に親戚が沢山いるから色々ヒントを貰ってみよう。

    2013/07/02 リンク

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    kakaon2010
    kakaon2010 "地価の高い貴重な土地を、「平面」でしか使っていないのは鉄道と道路ぐらいでしょう。" "そして、線路を2階建てにするよりは、車両を2階建てにする方が安上がりです"　すごいワクワクする記事！

    2013/07/01 リンク

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    sandayuu
    sandayuu 結局は小手先の対応にすぎないんだよね。まずは都心の一極集中化をどうにかしないと。震災への対策のためでもあるし。

    2013/06/30 リンク

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    o2ka
    o2ka 1日24時間動いていない鉄道を時間に正確だとか安全だとか言って世界に自慢するのはどうかと思うのですよ。

    2013/06/29 リンク

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    ko_chan
    ko_chan ２階建て車両ってすごいなｗ　重心高そうで。続きも読むかな。

    2013/06/29 リンク

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    neco22b
    neco22b 加減速を向上させるなら２階建てせずとも駅の数２倍にすれば同様な効果があるような？停車時間も短くしないといけないし、乗り換え駅にはだめだけどｗ。２階建て中国とかだったらできるかもね？

    2013/06/29 リンク

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    ysync
    ysync 時差通勤とかほんと企業側が逆行してるからなぁ。／どうしても法人税減税をやりたいのなら、在宅勤務やフレックス・時差通勤で社会への負担を抑えてる企業限定にするといいんじゃないかね。当然ブラックも除外でね。

    2013/06/28 リンク

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    aoi0808
    aoi0808 こういうの考えるだけで楽しいよね

    2013/06/28 リンク

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    REV
    REV 霞ヶ関の官庁を第二新霞ヶ関に移転させれば、虎ノ門の外郭団体も第二新虎ノ門に移転し、丸の内の大企業も第二新丸の内に一部移転して、電車の混雑がちょっぴり緩和されたりして。福島県の沿岸部あたりにどうだろう。

    2013/06/28 リンク

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    nagisabay
    nagisabay あとで読む＞地下鉄24時間化より満員電車の解消を

    2013/06/28 リンク

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    Utori_Z
    Utori_Z どうせソフト面の改善案なんて20年前からずっと言われてるのに出来てないんだから、こういうハードな案をどんどん拡散させて、1つでも多くのとこが「こんなの出来ないですよねえｗ」て言いながら検討するしかない

    2013/06/28 リンク

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    pirosuke24
    pirosuke24 ただ走らせるだけなら1時間50本でも60本でも可能だろうけど、停車・乗降を考えると現状が限界では。「前の電車が見えることはまずありません」というけど、小田急は見える。

    2013/06/28 リンク

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    sobagara
    sobagara 20世紀に考えられていた21世紀の日本がここにあるね

    2013/06/28 リンク

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    woods
    woods 一から作り直すならできるかもしれないけど、列車の運行を止めないでの導入は無理だろうなあ。京王線の標準軌化すら出来なかったぐらいだし。ブレーキ強化で車間を詰めたらシートベルト必須だな。

    2013/06/28 リンク

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    karia
    karia コレやばい。言うだけならタダの代表例

    2013/06/28 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi タイトルには同意だが、解消方法の一つが「こち亀」でもあった2階建て車両かぁｗ

    2013/06/28 リンク

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    kimutansk
    kimutansk こういうある意味突飛のないことを実現していけば、今のすし詰め状態も変わるんでしょうねぇ

    2013/06/28 リンク

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    t298ra
    t298ra 夢物語すぎるけど、面白かった。

    2013/06/27 リンク

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    e24ns
    e24ns 地下鉄24時間化より満員電車の解消を

    2013/06/27 リンク

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    shinji
    shinji 分散通勤をどうにか義務付けしようよ。朝30分違うだけでだいぶ違うのに。もう企業ごと番号振って、始業時間帯毎にグループ分けしようぜ。（いろいろ無理もあるが）

    2013/06/27 リンク

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    dzod
    dzod あれでまだ閉塞でかすぎらしい。これからはダイヤ作るにも0.1秒刻みだな

    2013/06/27 リンク

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    hahiho
    hahiho 大企業の本社が東京に集中し過ぎなんだよ。官僚が天下り先として期待するもんだから、癒着拠点として東京から離れられないのが問題。

    2013/06/27 リンク

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    fragilee
    fragilee タイトルに釣られて読んでみたが、どうも期待していた方向性とは違うオチだった・・・w＞＞

    2013/06/27 リンク

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    Pokopon
    Pokopon 3線の上り下りリバーシブル使用って、関ヶ原のあたりでやってるがな。

    2013/06/27 リンク

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    tirol28
    tirol28 3線は現実的と思ったが、間隔詰めろとか2階建て電車とか無茶言ってんなー

    2013/06/27 リンク

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