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軽自動車税の増税は「弱いものいじめ」＝スズキ会長

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    記事へのコメント42件

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    Gl17
    Gl17 実際、普通車の維持費が負担だからデフレ不況下で軽が伸びてるわけで、スズキの立場に関わらずそうだろう。庶民の自己防衛策潰しだから、導入したら普通車並みに「軽離れ」もあり得る。

    2013/08/29 リンク

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    fujiyama3
    fujiyama3 普通車と平等でないのが問題なら、軽自動車にあわせて減税すればいいのにね。今は自動車は金持ちだけのものでもあるまいに。

    2013/08/29 リンク

    その他
    oguogu
    oguogu 消費増税こそ弱いものイジメなのに、スズキ会長は消費増税には賛成しているから支持する事は出来ない。

    2013/08/29 リンク

    その他
    y-kawaz
    y-kawaz やべぇ年収1500万円いかないと「比較的所得の低い人」扱いなのか。

    2013/08/29 リンク

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    nakakzs
    nakakzs 今までいじめる側にいておいて、自分に矛先が向くと同じ行為をそれはイジメだという、税に限らず日本社会、まああちこちで見られる光景そっくりで。

    2013/08/29 リンク

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    crode
    crode コミコミ200万近い NBOX とか ワゴンRスティングレーがバンバン売れてるのに軽が弱者なわけないだろ情弱だけど。貧乏情強なら30万以下の普通車中古しか乗らんでしょ（軽は中古も高いし）

    2013/08/29 リンク

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    REV
    REV そのうち、「軽乗用車の外形制約は衝突安全を低下させる弱いものイジメ」「排気量制限は以下略」と、軽乗用車の拡大が続き、1999cc、幅1.69mまで軽乗用車になったりして。

    2013/08/29 リンク

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    tarodja3
    tarodja3 ごもっとも、、、いやすべて、TPPの為なんですよ！、、ところで、おたくは賛成でしたか？反対でしたっけ？、、

    2013/08/29 リンク

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    hoshiyo
    hoshiyo 年収1500万なんて数字が出てくる時点で空論認定。ゼロが一つ多いんじゃないの？／普通車と軽自動車で社会リソースの消費量がそんなに変わるわけでもないんだし、今までの税額が低すぎるんだと思うよ。

    2013/08/29 リンク

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    ledsun
    ledsun 「軽自動車の購入者には年収１５００万円以上の人はほとんどおらず」そらそうだ。日本に（給与所得者で）44.4万人、8%しか居ない。所得によらず平均的に軽を買っていても12人に1人。

    2013/08/29 リンク

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    valinst
    valinst さすがはてなは高学歴ばっかりだけあって、地方の軽自動車の状況がわかってない。中古でも150万する軽自動車ってなに？公共交通機関使え？あったら使ってるわ。30万以下の普通中古を選ぶことってどのあたりが情強？

    2013/08/30 リンク

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    nakadai
    nakadai "貧乏人は公共交通機関使え"地方のことまるで分かっていないなぁ…便利になるどころか、どんどん撤退されているというのに…

    2013/08/30 リンク

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    sessendo
    sessendo 正論だ。／軽自動車税の増税は「弱いものいじめ」＝スズキ会長 | Reuters

    2013/08/30 リンク

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    komurasakihokori
    komurasakihokori 地方はどうすりゃいいんだろうな…

    2013/08/30 リンク

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    ookitasaburou
    ookitasaburou 東京　２９日　ロイター

    2013/08/30 リンク

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    neoaca
    neoaca 今回、政府の円安誘導で儲けた企業と損した企業がある。基本的には儲けた企業に増税すべきだ。また、エコカー補助金など特定の企業が税金を投与されて優遇されてきた。そういった優遇された企業に増税すべきだ。

    2013/08/30 リンク

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    hlj8eaqzrbrl
    hlj8eaqzrbrl 軽は軽トラだけで良い。

    2013/08/30 リンク

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    frothmouth
    frothmouth 昭和枯れスズキ

    2013/08/29 リンク

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    yas-mal
    yas-mal 「うちの客は貧乏人ばかり」って言ってる？ 客商売として言っていいのか、それ？

    2013/08/29 リンク

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    mongrelP
    mongrelP トヨタとかダイハツが傘下だがどういう認識だろ

    2013/08/29 リンク

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    TOM2005
    TOM2005 軽自動車なんてやめて、Fitとかスイフト辺りのリッターカーに統合すべき。安全面からも。その分小型ハイブリッド車の普及にお金をまわせばいいじゃん／いつまで会長の座にしがみつく積りだ、爺さん。

    2013/08/29 リンク

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    lejay4405
    lejay4405 なんだかなー

    2013/08/29 リンク

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    coleo
    coleo 鈴木の発言が心に迫ってこないのは、おそらく、最悪の"弱いものいじめ”であるはずの消費税増税に一言もふれずに語るという偽善が片方でちらつくからだ。スズキより弱いものはわんさといるのだ。

    2013/08/29 リンク

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    y-wood
    y-wood The既得権益

    2013/08/29 リンク

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    nakakzs
    nakakzs 今までいじめる側にいておいて、自分に矛先が向くと同じ行為をそれはイジメだという、税に限らず日本社会、まああちこちで見られる光景そっくりで。

    2013/08/29 リンク

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    oguogu
    oguogu 消費増税こそ弱いものイジメなのに、スズキ会長は消費増税には賛成しているから支持する事は出来ない。

    2013/08/29 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2013/08/29 リンク

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    toaruR
    toaruR 高いのは維持費なので、軽うんぬん以前に、毎年収める自動車税が上がるんじゃ、買った時だけの取得税なんて0ゼロでも高いよなぁ。騙し。

    2013/08/29 リンク

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    ktakemoto
    ktakemoto そうだそうだ！

    2013/08/29 リンク

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    ssids
    ssids もともと地方税なので、県の裁量部分を多くすればいいのでは。

    2013/08/29 リンク

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    y-kawaz
    y-kawaz やべぇ年収1500万円いかないと「比較的所得の低い人」扱いなのか。

    2013/08/29 リンク

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    youhey
    youhey 軽自動車は貧乏人が買ってるから増税は弱い者イジメ、てのは理屈がおかしい気がするけど……。軽自動車だけの安さにはやはり違和感を感じる、排気量に応じて等しくスライドする税率に全面改訂したらいいと思う。

    2013/08/29 リンク

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    osnq
    osnq 地方の事考えてんのかね。

    2013/08/29 リンク

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    toyota8honda
    toyota8honda 軽自動車税の増税は「弱いものイジメ」と感じる＝スズキ会長 | Reuters

    2013/08/29 リンク

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    ledsun
    ledsun 「軽自動車の購入者には年収１５００万円以上の人はほとんどおらず」そらそうだ。日本に（給与所得者で）44.4万人、8%しか居ない。所得によらず平均的に軽を買っていても12人に1人。

    2013/08/29 リンク

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    miyashiki
    miyashiki 軽自動車税の増税は「弱いものイジメ」と感じる＝スズキ会長 | Reuters

    2013/08/29 リンク

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    rishida
    rishida ［東京　２９日　ロイター］ - スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)の鈴木修会長は２９日、自動車取得税の廃止に伴う代替財源として軽自動車税を増税するとの議論が浮上していることについて「弱いものイジメと感じ

    2013/08/29 リンク

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    zilog80
    zilog80 軽自動車は廃止していい。貧乏人は公共交通機関を使うべき。使う人が増えれば便利になっていくさ。

    2013/08/29 リンク

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    kotetsu306
    kotetsu306 ならば「車高1550mm超は増税」でどうか。あんな高価でデカい贅沢品に乗る人が「弱いもの」であるはず無いですしねー

    2013/08/29 リンク

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    perfectspell
    perfectspell この辺難しいな。最低賃金は主に学生や主婦による家計の副収入ではないか議論に似てる。軽自動車はセカンドカーではないのか議論。

    2013/08/29 リンク

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