ＪＲ東、ハイブリッド列車を令和６年度にも実用化

　ＪＲ東日本の深沢祐二社長は４日の定例会見で、水素燃料電池と蓄電池の両方を活用したハイブリッド列車を令和３年度内に完成させ、６年度にも実用化させる方針を明らかにした。

　最高時速１００キロで、航続距離は最大１４０キロ。水素を充填（じゅうてん）するためのインフラが整っていることなどから、横浜市と川崎市の工業地帯を走る鶴見線が有力な候補という。

　ハイブリッド列車の実用化で、二酸化炭素排出量の削減などを目指す考えだ。